據(jù)新民晚報報道，4月20日晚，上海虹橋機場被粉絲接機擠爆了！“整個航站樓里都是年輕男女，有的拿著粉絲牌，有的拿手機拼命拍，一樓和二樓站滿了人！”粉絲嗷嗷叫地?fù)砩先�，然后，虹橋機場自動扶梯玻璃“嘩啦”一聲被擠爆碎了一地。

事后，有人質(zhì)疑機場的擋板是不是質(zhì)量不合格？這事也引起微博大V@江寧婆婆的注意，他表示，“現(xiàn)在的擋板大多加固過了，問題是擋板再怎么加固哪能夠撐得住這么多人，這是分分鐘出人命的事情”。而且這樣的事情也不是第一次，2015年10月在杭州蕭山機場，TFBOYS的粉絲為了近距離接觸偶像，不也是把接機大廳前的玻璃防護欄硬生生擠碎�？磥恚瑩醢逭姹巢涣恕安焕喂獭钡腻�！何況那天足足有二十幾個藝人出入虹橋機場，粉絲聚集的場面堪比春運。有二十幾個藝人出入虹橋機場，而且他們的航班時間都被曝光出來，這是什么情況？

不少80后、90后說：看了一下明星名單，一個印象都沒有，咱們是不是老得Out了？而90后95后的小迷妹則說，只有薛之謙、魏大勛這倆人認(rèn)識，其他的“明星”都是從哪冒出來的呢？

據(jù)介紹，為了秩序和安全，明星如果有商業(yè)活動，一般都會向公安進(jìn)行報備，機場可以安排明星走特別通道，將影響降到最低。一般明星報備后，可方便機場方面的現(xiàn)場管理，以做到合理分流。但不是每個明星都希望來接機的，像周杰倫就明確禁止粉絲接機。鹿晗、張藝興這些流量明星也是苦口婆心地勸粉絲不要接機、不要跟車，因為真的非常危險。

但4月20日那些“明星”似乎并沒有做過報備。一位經(jīng)紀(jì)人說：“我猜測現(xiàn)場或許有部分粉絲是該明星的經(jīng)紀(jì)團隊組織過來的，通常這樣的事件很快就能上熱搜，這樣的曝光率對公司和明星還是很有利的�！睂σ恍┭菔澜缧氯藖碚f，怎么可以錯過如此好上熱搜的機會呢？

這恐怕才是問題的關(guān)鍵。說句不客氣的話，一個藝人出行如果不是經(jīng)紀(jì)人或經(jīng)紀(jì)公司有意透漏消息以“人造”場面，哪有許多人知道藝人哪天出門要去哪里？你以為那些機場擠玻璃的粉絲都是真粉絲？這是經(jīng)紀(jì)公司花錢買的，以炒作那些所謂的“粉絲”都不知道是何方神圣的“明星”，這種手段已成業(yè)界公開的“秘密”。正如一個廣州的網(wǎng)友留言：“都是花錢買的，（我）一次在機場，某個華姓明星出來，一堆人擁過去，人一走，那些所謂的粉絲就在討論，下次什么時間（接機賺錢），今天每人（收了）多少錢�！辟I的粉絲，如此而已。

近年來，粉絲追星導(dǎo)致飛機延誤等影響民航安全的行為屢見不鮮，給航空安全帶來很大隱患。目前除了一則《關(guān)于加強粉絲接送機、跟機現(xiàn)象管理的通知》外，沒有專門的法律規(guī)章限制這種到機場和在飛機上蜂擁追星的行為，所以這些行為產(chǎn)生的后遺癥，成本都由航空公司、機場和其他旅客承擔(dān)，這需要引起相關(guān)管理部門的注意。但有些不良經(jīng)紀(jì)企業(yè)為了宣傳藝人無所不用其極，絕不能成為常態(tài)，必須出臺辦法進(jìn)行遏制或處罰，這是對藝人負(fù)責(zé)，也是對大眾負(fù)責(zé)。